Überlade- & Verladetechnik
BNP-3 Nachladetrichter
Der Umfüllbunker BNP-3 beschleunigt die Arbeit mit Getreide und ermöglicht ein kontinuierliches und sauberes Beladen von Waggons oder Bargen. Die robuste Konstruktion und das Schneckensystem minimieren Verschüttungen und Verluste. Die verkürzte Bunkerlänge verbessert die Manövrierfähigkeit, während die überarbeitete Deichsel und die schwenkbaren Räder das Bewegen entlang der Gleise erleichtern. Verstellbare Komponenten ermöglichen den Einsatz mit verschiedenen Transportmitteln und machen den BNP-3 zu einer effizienten Lösung zur Steigerung der Produktivität und Zeitersparnis.
Charakteristisch:
| Eigenschaften | BNP-3 | ||||
| Schneckendurchmesser, mm | 500 | ||||
| Produktivität, t/h | 250 | ||||
| Austragshöhe, mm | 5 500 | ||||
| Trichter: Länge, mm | 3 000 | ||||
| Breite, mm | 2 125 | ||||
| Höhe, mm | 860 | ||||
| Volumen des Trichters,m3 | 2,9 | ||||
| Antrieb | der Zugmaschine BIP | ||||
| Erforderliche Traktorleistung, PS | 82 | ||||
Wie es funktioniert:
Der BNP-3 Umladetrichter ist eine patentierte Entwicklung von Kobzarenko Sp. z.o.o. (Polen).
Der Bodenumschlagtrichter BNP-3 ist für die Verladung von Getreide in Eisenbahnwaggons, Trichter von einem Fahrzeug parallel zum Waggon konzipiert. Der Trichter ermöglicht auch das Umladen von Getreide auf ein anderes Fahrzeug.
Sie werden für den Umschlag von Getreide, Mais, Sonnenblumen, Raps und Düngemitteln genutzt.
Der BNP-3 Umladetrichter ist für das Beladen von Waggons oder das einfache Umladen von landwirtschaftlichen Produkten in einen Wagen konzipiert.
Der BNP-3 zeichnet sich strukturell durch seine Abmessungen aus – die Länge des Aufnahmetrichters wurde auf 3 m reduziert, was dem Modell eine größere Manövrierfähigkeit verleiht.
Eine Design-Innovation ist das Vorhandensein einer Deichsel und schwenkbarer Räder für den Transport auf der Schiene.
Der Trichter hat zwei Bewegungsrichtungen:
- Transport, 2,5 m groß auf Straßen;
- funktionstüchtig, Schienenlänge 4,5 m.
Durch die Modifizierung des Trichters kann er Getreide von Kippern, Getreidetransportern und Lastwagen aufnehmen.
Der Umlader hat eine Kapazität von 250 Tonnen pro Stunde und kann einen Waggon in 20 Minuten mit einer kontinuierlichen Getreideversorgung beladen.
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