Universal-abschiebewagen «Atlant»

Sattelzugmaschine Atlant TZP-39

Tragfähigkeit, kg 30000
Körpervolumen, m³ 47
Traktorleistung, PS 250-300
Konsultation

Das Flaggschiff unter den vielseitigen Modellen, der TZP-39 Atlant, ist für große Transportvolumen konzipiert. Dank des Schiebemechanismus und der austauschbaren Heckklappe lässt sich der Anhänger leicht an verschiedene landwirtschaftliche Aufgaben anpassen. Die Verwendung europäischer Komponenten gewährleistet Zuverlässigkeit auch unter schwierigen Feldbedingungen.

TZP-39-1
TZP-39-10
TZP-39-19
TZP-39-16
TZP-39-7
TZP-39-9
TZP-39-8
TZP-39-5
TZP-39-6
TZP-39
TZP-39-24
TZP-39-11
TZP-39-23
TZP-39-22
TZP-39-21
TZP-39-14
TZP-39-15
TZP-39-13
TZP-39-18
TZP-39-17
TZP-39-20
TZP-39-12
TZP-39-4
TZP-39-3
TZP-39-2
TZP-39-1
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TZP-39-19
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TZP-39-8
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TZP-39-6
TZP-39
TZP-39-24
TZP-39-11
TZP-39-23
TZP-39-22
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TZP-39-14
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TZP-39-13
TZP-39-18
TZP-39-17
TZP-39-20
TZP-39-12
TZP-39-4
TZP-39-3
TZP-39-2

Charakteristisch:

Name des Produkts TZP-39
Bruttogewicht, kg 39 830
Eigengewicht, kg 9 830
Tragfähigkeit, kg 30 000
Volumen,m3
Volumen mit Flicken,m3
40

47

Anhängermaße :
– Länge, mm 11 600
– Breite, mm 2 695
– Höhe, mm 3 570
Reifengröße 560/60 R22.5

850/40 R26.5

Erforderliche Ölmenge, l ≈ 41
Erforderliche Traktorleistung, PS 250-300
Achsen, Stk. 3

Wie es funktioniert:

Atlant Sattelzugmaschine mit Auflieger:

  • TZP-39 mit einer Hubkapazität von 30 Tonnen und einem Volumen von 47m3 ( dreiachsig)

Mit einer abnehmbaren Heckklappe wird der Atlanta das ganze Jahr über als 5 Anhänger in einem genutzt:

  • eine herkömmliche Heckklappe und Sie haben einen Anhänger für den Transport von Waren
  • Schneckenseite und Sie haben einen Vorratstrichter
  • eine Seite mit einem Dungstreuer und Sie haben einen organischen Düngerstreuer
  • ein Brett mit einem direkten Förderband und Sie haben einen Zuckerrübenabfüller
  • ein Brett mit einem gebogenen Förderband und Sie haben einen Zuckerrübenumlader in einem Auto

Kompletter Satz TZP-39

  • Sattelzugmaschine TZP-39 – Tridem mit einem Achsabstand von 1525 mm
  • Auf Blattfedern mit Düsenstäben (ADR Italien), Achse 130×2150 rohrförmig
  • Alle Achsen sind gebremst, 1 und 3 Achsen sind gelenkt
  • Technisch zulässiges Gesamtgewicht 39 830 kg
  • Technisch zulässige Tragfähigkeit 30.000 kg
  • Gesamtgewicht (Homologation): 27000 (28000) kg
  • Nutzlast (Homologation): 17170 (18170) kg
  • Volumen 40/47 m3
  • Anhängerscharnier Ø40 mm (Scharmuller Österreich)
  • Bereifung 560/60 R 22.5 (Belastung: 6300 kg/40 km/h), ET-0
  • WABCO 2-Kreis-Druckluftbremse mit automatischer Nachstellung
  • hydraulische Deichsel
  • mechanische Abstützung der Deichsel
  • Schieberventil
  • leiter
  • Vordere und hintere Kotflügel
  • Werkzeugkasten
  • die benötigte Menge an Öl beträgt 41 Liter
  • erforderlicher Schlepperdruck 180(210) bar
  • Gehäuse L*B*H – 9600*2300*1950 mm, Boden – 5 mm, Seiten – 3 mm, Scherwand – 5 mm, Rückwand – 4 mm.
  • Der Boden besteht aus zwei Teilen: der erste Teil ist eine feste, geschweißte Metallstruktur; der zweite Teil ist eine bewegliche Metallstruktur, die sich beim Entladen nach hinten bewegt
  • Die Heckklappe wird hydraulisch geöffnet
  • 12-Volt-Elektroanlage
  • Die Gesamtabmessungen des Anhängers betragen 11600*2695*3570 mm.
  • Karosserie RAL 6003, Heckklappe und Rahmen RAL 7016.

Kobzarenko Plant war der erste ukrainische Hersteller, der einen faltbaren Sattelauflieger TZP-39 Atlant (30 Tonnen Kapazität, 40 m3 Volumen) entwickelt hat, der den europäischen Analoga in nichts nachsteht. Die Einzigartigkeit dieses Aufliegers liegt in seinem horizontalen Entladesystem – einer beweglichen Vorderwand. Zunächst wird der vordere Teil des Bodens zusammen mit der Vorderwand durch einen Hydraulikzylinder nach hinten bewegt und schiebt den hinteren Teil der Ladung heraus. Danach wird der dritte Hydraulikzylinder aktiviert und die Vorderwand bewegt sich entlang der Führungen bis zum Ende und schiebt den zweiten Teil der Ladung selbst heraus. Dieses Entladesystem ermöglicht es, einen Miststreuer und eine Umladeschnecke auf dem Sattelauflieger zu installieren. In diesem Fall wird nur die Vorderwand, die austauschbar ist, entfernt. Obwohl der TZP-39 Sattelauflieger recht groß und schwer ist, lässt er sich dank der ersten und dritten Lenkachse gut manövrieren.

Die wichtigsten Vorteile der Atlant Schiebeauflieger

  • Stabilität des Sattelaufliegers beim Entladen an Hängen. Er wird in Silagegruben nicht umkippen;
  • Entladen in niedrigen Räumen mit einer Deckenhöhe von 4,4 m;
  • Er presst Grünmasse, Silage, Heulage und nimmt dabei 30-50% mehr Ladung auf;
  • Die Maschine entlädt die grüne Masse in einer gleichmäßigen Schicht in die Silogruben;
  • Bei der Ernte von Zuckerrüben macht er bis zu 3 Meter hohe Gruben, ohne dass weitere Spezialgeräte benötigt werden;
  • streut organischen Dünger auf einer Breite von bis zu 24 m aus;
  • lädt Getreide, Mais und Sonnenblumen in Getreidewagen um;
  • Geringere Bodenverdichtung. Atlant Sattelauflieger sind mit Niederdruckreifen ausgestattet, die den Boden viel weniger verdichten als Autos. Außerdem ist der Sattelschlepper auf nassen Herbstfeldern viel besser geländegängig.

Mehr Optionen:

Markisen-System

Das Sonnensegelsystem kann mit Führungen oder mit einer Aussichtsplattform ausgestattet sein

Flicken 380 mm hoch

Flicken 380 mm hoch

Mechanismus zur Ausbringung von Dung

Dungstreuwerk; Dungstreuwerk mit Grazili-Platten; Düse für die austauschbare Rückseite;

Transfer-Schnecke

Die Ladeschnecke hat einen Durchmesser von 500 mm und ist 4,5 m lang;

Rote Bete Nachlader

Ein Rote-Bete-Lader in einem Auto (mit einer hydraulischen Maschine);

Satz Wellen

Satz Wellen

Bereifung 650/50 R 22.5

Bereifung 650/50 R 22.5 (Tragfähigkeit 6,6 Tonnen bei 40 km/h)

Bereifung 650/55 R26.5

Bereifung 650/55 R26.5 (Tragfähigkeit 7,5 Tonnen bei 40 km/h)

Hydraulische Federung

Hydraulische Federung

Lenkachse

Lenkachse

Video